日産自動車株式会社 開発 の求人・仕事・採用

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】ソフトウェア品質開発（プロセス構築）◇すべての車載ソフトウェア開発の基礎#AD2109 【仕事内容】 【在宅勤務可】ソフトウェア品質開発（プロセス構築）◇すべての車載ソフトウェア開発の基礎#AD2109 【具体的な仕事内容】 ＜自動運転・コネクテッドなど、自動車の最新技術におけるすべてのソフトウェア開発の基礎となるポジション／IT・通信業界の経験者も歓迎します／グローバルに活躍できる＞ ■業務概要： 車載ソフトウェア開発プロセス構築・品質向上活動推進をお任せします。 当部門では、ソフトウェア品質確保のための技術開発およびソフトウェア監査(Softwar

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #駆動系技術 #システム開発 #自動車技術 #キャリアアップ 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #駆動系技術 #システム開発 #自動車技術 #キャリアアップ 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の駆動系技術開発担当者として、電動化が進む中で新しい駆動系システムの開発を担当していただきます。 システムズエンジニアリングの考え方をベースに、最新のシミュレーションやAI技術を応用し、より魅力的な車両としての商品価値を創造する重要なポジションです。 ■職務詳細： ・駆動系技術戦略に基づいた新技術アイテムの目標設定 ・目標達成のため

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・ソフトウェア開発または基盤構築・運用の実務経験 ・TOEIC 600点以上、または同等の英語力（主に技術ドキュメントの読解が可能なレベル） 【職種名】 社内SE／デジタルプラットフォーム開発※日産の開発者向けIT・DX推進※ 【仕事内容】 プラットフォームエンジニアとして、日産の開発者向けデジタルプラットフォームの、開発、運用、改善に貢献していただきます。開発者が必要なリソース（クラウド上実行環境、CI/CDパイプライン、共通機能など）をセルフサービスで利用でき、適切なアプリケーション開発に集中できる環境を構築・提供することが主な役割です。 【具体的に

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・メカトロシステム開発経験 ・ECUハード、制御ソフトの開発経験（仕様作成、評価計画） ・シャシー部品（特にステアリング部品）の開発経験 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・EPS制御・車両運動制御・ステアリングユニット部品の開発・設計経験 ・海外拠点での業務、コミュニケーション経験 ・メカトロニクス開発の経験 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】ステアリングシステム開発エンジニア ※年間休日120日以上 【仕事内容】 ”技術の日産”で次世代のク

仕事内容職種： 業種：自動車 職種名: 【神奈川/厚木】技術開発戦略 会社名: 日産自動車株式会社 年収: 420万円〜770万円 勤務地: 先進技術開発センター 神奈川県厚木市 愛甲石田駅よりバス15分 ここに注目: ★今後5年で2兆円を投資！積極的な投資環境化で開発が可能！ ★平均年収は800万円以上！自動車メーカーでトップクラスです！ ★柔軟な働き方、豊富な福利厚生で従業員一人一人を大切にしている会社です！ 募集要項: 仕事内容: ＜具体的な業務内容＞ 将来ビジネスを担う次世代の技術戦略提案に携わっていただきます。 期待される役割として、社会情勢や動向、先進技術や競合他社の戦略な

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜登録資格(経験/資格など)＞ ■MUST 以下いずれかの経験を有すること ・自動車の法規・認証に関わる部品やシステムの設計経験 ・衝突試験等、自動車の安全アセスメントに関わる部品・システムの設計・実験の経験 ・社会インフラ等、法規制に基づいた製品の開発経験、プロジェクトへの参加経験 ・立法、認証等、法的機関・認証サービス機関での勤務経験 ・上記いずれかの研究機関での勤務経験 自動車業界経験:不要 ■TOEIC：600 ■WANT ・自動運転に用いるセンサなどに関する全般的な知識および開発経験 ・OEMでの車両・部品開発経験 ・システム

仕事内容日産自動車株式会社 #未来のモビリティ,日産EV #電動パワーステアリング #自動運転 #システム開発 #キーシステム 【仕事内容】 #未来のモビリティ,日産EV #電動パワーステアリング #自動運転 #システム開発 #キーシステム 【具体的な仕事内容】 ■業務概要： 同社の電動パワーステアリング（EPS）システム制御開発チームにて、制御仕様の作成、評価、量産制御仕様の作り上げを担当します。車両目標運動性能を達成させるためのEPSシステムのチューニング適応評価も行います。 ■職務詳細： ・制御仕様の検討、作成、台上検証、量産制御仕様の作成 ・ラック＆ピニオン、ハウジング、タイロッド、コ

仕事内容<仕事内容> CADオペレーター /残業ほぼなし/完全週休2日制/働きやすさ◎ 【当社について】 創業49年の安定経営のもと、トヨタ様、パナソニック様、日産自動車様など大手メーカの開発に数多くかかわってきました。 そして２０２１年１０月より富士テクノホールディングスのグループの一員として、またグループの中核事業会社として新たな歩みをスタートさせました。 ワークライフバランスを実現し、プライベートを充実させながら働ける環境を整えています。 スキルアップできる制度もたくさん用意しており、エンジニアとして更に上を目指したい方にもぴったりです。 ぜひ当社にて一緒に働きませんか？ ＜取引先企業例＞

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】シャシー制御ソフトウェア開発◇業界未経験可/車のこれからを担うSDV領域#AD2405 【仕事内容】 【在宅勤務可】シャシー制御ソフトウェア開発◇業界未経験可/車のこれからを担うSDV領域#AD2405 【具体的な仕事内容】 ■業務概要 ・シャシー制御システム向け車両統合ECUのソフトウェア実装開発。 ・先行・システム開発部隊からの仕様を基に量産ECU向けのソフトウェアを開発行う。 ・SDV(Software Defined Vehicle)/FoD(Feature On Demand)を実現するシャシー制御アーキテクチャの開発 ・シャシー制御システムの

仕事内容【応募資格】 [必須] 【登録資格(経験/資格など)/Skills and Experience Required】 ＜MUST＞ ・クラウド(AWS， Azure， GCP等)ソフトウェア開発経験を3年以上有すること（インフラまたはアプリケーション） ・ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること ・大規模ソフトウェア開発をリードした実務経験を有すること 自動車業界経験：/Experience of the car industry 不要/Not Required TOEIC：600 ＜WANT＞ 下記いずれかの経験を有する事 -車載

仕事内容【応募資格】 [必須] ＜MUST＞ 業界問わず、自動運転に必要な要素技術に関わるご経験をお持ちの方（HW/SWどちらでも可） （例） ・システム設計や制御設計の開発経験 ・画像処理、機械学習に関する開発経験 ・各種シミュレーション環境の開発経験 ・センサー・ECUのハード設計、ソフトの開発経験 自動車業界経験：あれば尚可 TOEIC：600 ＜WANT＞ ・Matlab、Simulinkを使ったMBDの経験またはC/C言語、Python、ROSを用いたソフトウェアの開発経験が2年以上あること TOEIC：730 ＜求める人物像＞ ・技術の実現に対する

仕事内容ビークルエナジージャパン株式会社 【京都／大山崎町】生産技術（主任）◆日産自動車G／業績好調／車載用リチウムイオン電池メーカー 【仕事内容】 【京都／大山崎町】生産技術（主任）◆日産自動車G／業績好調／車載用リチウムイオン電池メーカー 【具体的な仕事内容】 ～次世代自動車に用いられる車載用リチウムイオン電池メーカー／世界トップクラスの高出力性能を実現／大手自動車メーカーから高評価・EV市場の急速成長による需要増加に伴い事業拡大中～ ハイブリッド車（EV）向けの車載用リチウムイオン電池、モジュール及びバッテリーマネジメントシステムの開発、製造、および販売を行っている当社において＜生産技術

仕事内容日産自動車株式会社 【神奈川・在宅勤務可】アナログ回路設計 ※経験スキルに応じて業務アサイン／スキルアップ◎ 【仕事内容】 【神奈川・在宅勤務可】アナログ回路設計 ※経験スキルに応じて業務アサイン／スキルアップ◎ 【具体的な仕事内容】 ～自動車経験不問／電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代を先駆けた技術開発に取り組んでいただける方を募集／ダイバーシティ経営・在宅勤務可～ ■業務内容： 同社のエレキ開発者として、経験スキルに応じて下記業務をお任せします。 【業務一例】 ・電子機器の電子回路及び実装構造審査 ・電子信頼性に関する設計基準及びサプライヤ要求仕様の策定 ・将来電

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須要件】 ・製造業、またはPLM関連のシステム開発経験 ・ITシステム開発におけるPM/PLの経験 ・英語力：電話会議に支障のないレベルの英語力 【職種名】 社内SE／品質システムに関するPM／B2E領域ビジネスアナリスト 【仕事内容】 あなたには、アフターセールス領域におけるデジタルトランスフォーメーション推進をお任せします。 車両整備現場の効率化・精度向上を目的としたプロジェクトにおいて、プロジェクトマネージャー兼ビジネスアナリストとして、システム企画から導入までをリードしていただきます。 【具体的には】 ・車両整備に関わる業務プロセスの分析および改善提案 ・

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】プロパイロット2.0システム/性能設計、車両適用開発◇最先端技術の製品化＃AD2103 【仕事内容】 【在宅勤務可】プロパイロット2.0システム/性能設計、車両適用開発◇最先端技術の製品化＃AD2103 【具体的な仕事内容】 【自動車業界の経験は不問です/最先端の自動運転・運転支援システムに関わる】 ■業務内容： 高速道路の出口までの走行を支援するルート走行支援機能、および同一車線でのハンズオフ（ハンドルから手を放した状態）走行を可能にした(ハンズオフ走行機能)に代表されるプロパイロット2.0、ならびに各走行シーンにおける運転支援機能のシステム設計を担い

仕事内容次世代の車に必要なもの、更に自動車の枠を超え未来に必要なもの を開発し、自社開発の製品を全世界に売り込む人材を募集します。 ＊設計開発チームのマネジメント：企画、部品設計～量産立ち上げ まで 設計開発を一貫して担当する部署のマネジメント ＊完成車メーカー及び関連商社への営業サポート ◇取引先：日産自動車、トヨタ自動車（トヨタ通商）、マツダ、 スズキ、ホンダ技研、いすゞ自動車他 ＊新製品、新ビジネスの企画開発 ＊将来的には海外拠点の責任者として活躍頂くチャンスもあります ＊取引先訪問時に車を運転して頂く場合があります 【エリア】神奈川県・静岡県【社用車】軽自動車・ワンボックス 【変更の範囲】変更

仕事内容日産自動車株式会社 【在宅勤務可】自動車業界横断戦略策定エンジニア◇省庁等と連携しグローバルに活躍#AD2404 【仕事内容】 【在宅勤務可】自動車業界横断戦略策定エンジニア◇省庁等と連携しグローバルに活躍#AD2404 【具体的な仕事内容】 ■業務概要 日産自動車の運転支援機能や予防安全機能の採用普及戦略策定と社内外関係各所との戦略合意形成をおこないます。 自動運転技術等の最先端技術や機能の展開戦略をグローバル視点で考える業務を通じて、より安全なクルマの普及と社会の実現に貢献することができます。また、技術のみならず経済的側面からも自動車産業が進む方向性に影響を及ぼすことができることも魅

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・TOEIC600点程度の英語力 また下記のいずれかご経験を有する方。 ・イーサネット (Ethernet) 通信の開発経験 ・電子システム・電子部品開発経験がある ・複数システム、部品間の複合課題に取り組める 【尚可】 ・自動車業界での就業経験 ・海外での業務経験 ・ソフトウェア開発スキル ・通信ネットワーク開発スキル ・電気／電子回路開発スキル ・電子部品の生産設備・工程設計 [歓迎] ※活かせる経験については上記「応募資格」欄に併記しております 【フィットする人物像】 セルフスターターな方 【職種名】 【神奈川】(EE)電子基盤技術・EEアーキテクチ

仕事内容特殊電極株式会社 【スタンダード市場】 溶接職／面接1回／賞与5.51カ月分／土日祝休・年休120日 【求人要約】 【業界トップクラス】材料開発から溶接施工まで一貫 【働きやすい】定着率100％／福利厚生週休2日 【安定収入】賞与実績5.51カ月分／各種手当充実 大手上場企業で、溶接のプロフェッショナルに。 「一生モノの技術」を身につけ、磨き上げませんか？ 私たちは、特殊溶接材料の開発から工事施工までを手掛ける、溶接業界のリーディングカンパニー。 特に「肉盛溶接」による表面改質技術に強みがあり、自動車、製鉄、電力、土木など、幅広い分野の設備メンテナンスによって、機材の長寿命化に貢献

仕事内容【応募資格】 [必須] 【必須】 ・電動モータ、機能安全、AUTOSAR、CAN通信、アナログ及びデジタル回路などの基本的知識を有すること。 ・組込ソフトウェア開発経験が３年以上あること。 ・TOEIC600点程度の英語力 【尚可】 ・制御理論の一般的知識を有し、制御系シミュレータ（MATLAB等）を用いた制御系設計経験を有すること ・ISO26262を適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること ・MBD（オートコーディング）を適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること ・AUTOSARを適用したソフトウェア開発の実務経験または知見を有すること ・３相同期モータの