保線 の求人・仕事・採用

仕事内容[企業名 伊豆箱根鉄道株式会社 [職種 鉄道保線業務 [雇用形態 正社員 [仕事内容 【線路保守係】 鉄道の線路保守、点検 および補修業務等 ・鉄道関連施設、鉄道保安設備等に係る検査、修繕、工事ならびに 外注工事の監視、監督業務 ・業務によっては、夜間作業もあります ・適性・能力に応じて、当社所有の施設、建物の維持管理および 各種点検業務 ・列車監視の他、高所作業が一部含まれます [給与 月給237，500円～307，500円 [勤務地 静岡県(駿豆線)・神奈川県(大雄山線)の各路線 [求める人材 年齢制限あり(44歳以下) 年齢制限該当事由(長期勤続によるキャリア形成のた

仕事内容大型保線車両のオペレーター マルチプルタイタンパーやレール削正車両のオペレーション業務 【変更範囲：会社の定める業務】

仕事内容東海旅客鉄道株式会社 【施設職】新幹線・在来線などの土木・建設／昨年度賞与6.15か月 ※応募に当たっては、マイナビ転職の会員登録が必須となっております。 詳細な応募方法は下記【応募方法】をご確認くださいませ。 【仕事内容】 中央新幹線・東海道新幹線のプロジェクトも！線路、土木構造物、駅などの建築物における企画・建設・維持管理をご担当いただきます。プロジェクト例 ◎新幹線・在来線の老朽化・地震対策 ◎駅施設のリニューアル ◎中央新幹線の新設工事 など 鉄道システムの根本となる「線路」「土木構造物」「駅などの建築物」の土木・建築プロジェクトを推進いただきます。 また、中央新幹線プロジェクトに

仕事内容◇ディズニーシー・防衛省等の発電機のディーゼルエンジンや、 鉄道保線車両等の整備を行っている安定企業です ・保線車両、クレーン車の整備仕事です ☆未経験でも大丈夫、丁寧に指導いたします ※「ものづくり」が好きな方（図工、ラジコン、プラモ等）歓迎！ ※「鉄道」が好きな方（基地内で保線車両の修理に関わります） ※社会インフラの基盤を維持する社会貢献度の高い仕事です ※研修・資格取得制度が充実！ ・建設機械整備技能士 ・玉掛技能士 ・フォークリフト等 ※宿泊を伴う出張がある場合があります（最長１ヶ月程度） ・習熟度に応じて就業６ヶ月以降から出張があります 「仕事内容変更範囲：会社の定めるすべての業務

仕事内容日本の鉄道インフラの未来を守る。 現場の熱を感じる、一味違う事務職。 仕事内容： 現場でのサポートをしていただきますので 同じ作業の繰り返しより、 活動的に働きたい方にピッタリの「一味違う事務職」です！ 【具体的には】 ・仕様書や説明書などの作成物のデータ記録およびデータ化 ・会議の議事録作成 ・データ入力 ・部品検索・発注・管理 など 【主な出張先】 北海道・関西・長野など。 海外メーカーの車輛を取り扱っていることもあり 時にはヨーロッパなど海外の出張も！ ＼このポジションの魅力をご紹介／ ・出張先ではご当地グルメも楽しめる♪（関西・北海道など） ・成果が形になったときの大きな達成感

仕事内容【鉄道施設の保守管理／保線・土木】経験者は頼れる即戦力に！残業少なめ！各種手当も充実！ 線路の点検作業、鉄道施設（トンネル・橋梁・駅など）の 保守点検管理業務。 【１日の流れ】 八日市施設事務所に出勤（勤怠） →沿線各場所へ社用車にて移動 →保守点検作業 →八日市施設事務所退勤（勤怠） ※勤務場所によっては、 直行・直帰していただくことも可能です。 《近江鉄道株式会社》では 今後のサービス向上を目指して、 【鉄道施設の保守管理】の正社員を大募集！ 電車が走行する線路や橋梁等の安全を保つための 異常箇所の点検の他、 協力業者と連携しての補修業務の監視、実施など 幅広い業務に携わっていただ

勤務時間シフト制 実働時間：1日あたり3時間程度 平均勤務日数：1ヶ月あた6日 〜 12日 【夜勤】 22:00～翌4:00(実作業は3時間程) 時期や作業現場により夜勤回数が異なります。 主に夜勤中心の勤務となります。 ○1日あたり3時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり6日 〜 12日 22:00～翌4:00(実作業は3時間程) ○月～金 週2日～副業OK！ ＜シフト調整可能＞ 「がっつり働きたいけど、実際どのくらいシフトに入れるのか知りたい」、「毎週〇曜日はお休みしたい…」など相談OK！

仕事内容「鉄道の安全を陰ながら支える仕事」 【夜間勤務】 ・最終電車が通過した後、専用の道具を使い、線路の道床をつき固める作業 ・砂利整理作業、敷き詰めた砂利を平らにする作業 ・レールの修繕作業 【昼間】 ・除草作業 ・枕木交換 ・軌道測定 《現場・作業について》 ・北は鬼怒川、南は埼玉まで。 ・6～10人のチーム作業です。 《業界未経験者歓迎》 仕事内容を見ると「難しそう…」と思うかもしれませんが、実際に作業をしてみると簡単！ 基礎からしっかり身につけられる環境です。 《こんな方が活躍中！》 現在、30～50代と幅広い年代のスタッフがアルバイト・パートスタッフとして活躍中。 平日の深夜のみ＆日数の相

仕事内容・鉄道施設各部の点検整備等 「業務変更範囲：会社の定める業務」

仕事内容福島交通飯坂線（福島駅～飯坂温泉駅の営業キロ９．２Ｋｍの線路 の保守点検整備） ・作業によって重い機材を扱うこともあり ・作業内容により、夜間に仕事をすることもある。 ■自動車運送事業者の 「働きやすい職場認証制度（二つ星）」認証企業／国土交通省 ＝働き方改革関連認定企業＝ ＊業務の変更範囲：変更なし

仕事内容■大井川鐵道 井川線及び本線の保線業務 ・線路巡視（線路の状態を確認しながら、巡回を行う保守業務） ・線路の状態の悪い場所を発見した場合や、災害発生後の復旧 などの修繕作業 ・保線作業に関する各種報告書・書類の作成 「変更範囲；変更なし」

仕事内容＊建築機械等の販売 ＊見積・請求書等作成 変更範囲：会社の定める業務

仕事内容保線土木作業員／保線土木作業員 軌道工 【未経験OK！】鉄道線路の敷設・補修作業 ☆★10代～50代活躍中！★☆ 《 主な仕事内容 》 ・まくらぎ取替 ・レール取替 ・バラスト取替 ・除草作業 など ※一度会社に集合してから、各現場へ向かいます。 これまでに弊社へ入社した社員は、ほぼ全員が未経験からのスタートです。 入社後は先輩が丁寧に仕事を教えますので、ご安心ください！ 日々、お客様の安全・安定輸送に心がけております。 世の中の景気に左右されず、安定した職種です。 特殊な仕事ではありますが、未経験者でも大歓迎！ やる気のある方を求めています。 線路工事・土木工事 未経験OK

仕事内容線路の点検・検査をはじめとした、JR北海道の保線業務をお任せします。安心・安全の鉄道運行 を支える“線路のドクター”のような役割です。未経験の方も安心してスタートできます。 ＜主なお仕事内容＞ ★線路の検査 法令に基づく検査周期に沿って点検・検査を実施します。線路にゆがみや破損などがないかチェックします。 ★補修計画の企画 点検・検査の結果、補修が必要になった場合は具体的な補修計画を立てます。部品の交換など、 簡単な補修であれば社員が対応します。 ★工事の立ち会い 協力会社が施工する補修工事に立ち会い、工事がスムーズに進むように監督業務を行ないます。 ★冬の除雪作業 冬場は専用の「排雪

仕事内容＊日本製鋼所構内鉄道に係わる軌道工事、枕木交換、線路敷設等の 整備業務全般。 ＊レール交換等の保線工事及び、関連する土木作業等。 ・作業現場は日本製鋼所構内のみです。 ・普通自動車運転免許（ＭＴ車）ある方は、 運転業務にも従事していただきます。 ・主に２トントラックを使用し、資器材の積込み 運搬等の作業もあります。 ・体力に自信がある方、未経験者の方も歓迎します。 「変更範囲：重量物ジャッキアップ作業、産業廃棄物収集運搬」

仕事内容大型保線車両の操縦士、整備士 マルタイ、レール削正車のオペレーター、整備業務 ロングレールの溶接業務 ロングレールのガス圧接溶接業務、ゴールドサミット溶接業務 線路工事の施工管理業務（候補者含む） レールやまくら木の交換工事、プラットホームや踏切の諸工事の 施工管 理者 【変更範囲：会社の定める業務】

仕事内容◎鉄道線路（都営・私鉄・ＪＲ・東京メトロ）の保守点検仕事です ＊レール交換・マクラギ交換・その他）や新線・改良工事の施工 スタッフの一員として作業に従事して頂きます。 ＊会社に集合して現場まで車移動。 （現場の仕事により人数・車の増減あり） ＊各種資格取得制度があります。（費用は会社負担） ＊乗客の安全を確保する大切な仕事です。 ＊年間の労働時間は２０８０時間です。 ＊線路を取り扱う特殊な業務のため、殆どの方が未経験ですが、教 育をしてから現場入りするので安心して働けます。 ＊訓練校卒業生歓迎いたします。 ※変更の範囲：会社の定める業務

仕事内容【応募資格】 [必須] ■鉄道関係の工事における施工管理経験をお持ちの方 ■何かしらの土木工事における施工管理経験 ■下記いずれかのご資格をお持ちの方 ・1級土木施工管理技士 ・2級土木施工管理技士 【職種名】 【軌道・保線経験者限定】鉄道事業を支える施工管理/設立1957年の安定企業/年間休日121日 【仕事内容】 レールや踏切などの「軌道部門」および、主に地下構造物、高架橋、橋脚などを扱いトンネルの剥落対策や耐震補強など、構造物の補修工事等を行う「土木部門」において、様々な工事に携わっていただきます。 当社は全国に拠点を展開しており、多くの鉄道事業者や公共事業発注者からご依頼をいただいてい

仕事内容南海電鉄の保線作業 線路工事関係 （作業範囲は難波～和歌山） 昼の作業は泉大津～和歌山 夜は難波方面まであり １班（８人）での作業になります 変更の範囲：変更なし

仕事内容・線路（レール・マクラギ・道床）の保守・点検 電車を運行するために必要な様々な地上設備の整備と保守・点検業 務が日々の仕事です。安全運行を土台から支えるため守備範囲は広 範囲ですが、線路のメンテナンスが中心になります。線路は電車が 走ることで徐々に消耗していきます。レールや枕木、道床の管理は 安全運行や快適にお客様を目的地にお連れするための重要な仕事で す。 仕事開始日は応相談となります。 業務の変更範囲：会社の定める業務

仕事内容電車が走行する線路や橋梁等を常に安全な状態に保つため、異状箇 所がないかの巡視点検、協力業者と連携した補修業務の監視ならび に実施等の業務に従事していただきます。 創業１２０年を超える歴史を感じさせる橋梁、トンネル等の遺産 を次の世代に引き継いでいく大切なお仕事です。 体を動かすことが苦でない方、鉄道が好きな方、公共性の高い仕 事に就きたい方にお勧めのお仕事です。 【１日の流れ】 八日市施設事務所に出勤（勤怠）→沿線各場所へ社用車にて移動 →保守点検作業→八日市施設事務所退勤（勤怠） ※勤務場所によっては、直行・直帰していただくことも可能です。