保線 の求人・仕事・採用

仕事内容南海電鉄の保線作業 線路工事関係 （作業範囲は難波～和歌山） 昼の作業は泉大津～和歌山 夜は難波方面まであり １班（８人）での作業になります 変更の範囲：変更なし

仕事内容線路の保守点検、点検結果に基づいた工事の発注から完成までの施 工管理 「業務変更範囲：なし」

仕事内容＊土佐くろしお鉄道において車両や鉄道施設の点検・修繕・保守管 理等のいずれかの業務を行います。 ・配置場所：検修係、保線係、電気係のいずれかになります。 検修係以外は月に数回夜勤時間帯の業務があり。 ・業務で社用車（ＡＴ車）を使用します。 （注）業務上の安全確保のため、矯正視力が両眼とも１．０以上 、色覚、聴覚が必要となります。 〔変更範囲：全ての業務（駅・運転・総務部等）への配置転換の可 能性があります。〕 ※未経験者には丁寧に指導しますので、安心して就業していただけ ます。

仕事内容○鉄道路線の保守・点検、管理業務 ・線路の交換、枕木の交換 ・線路周辺の草刈り作業、除雪作業 ・保守作業全般に関すること など 変更範囲：変更なし

仕事内容新幹線の保線工事、補修工事及び保守、点検、警備等の作業 ・現場は関ケ原～能登川近辺 ・実働時間は２４時～翌４時半頃で、作業終了後は事務所に戻る。 ＊建設関係資格（土木施工管理等）及び建設機械関連資格をお持ち の方は賃金面で優遇します。 ※トライアル雇用併用求人 ＊未経験者歓迎（研修制度あり） 「従事する業務の変更範囲：なし」

仕事内容≪経験・スキル必要なし！≫ 住み慣れた街【川崎】で手に職を。 JR東日本指定工場で始める、安心の技術者人生。 仕事内容： 「知っていますか？駅で見かける【あの車両】の正体」 それは「保線車輌」！ 線路のメンテナンスを行う、鉄道を支える縁の下の力持ちです。 Q： どんなお仕事をするの？ A：JR東日本の指定工場として、鉄道車輛のメンテナンスをお任せします。 車体から小さな部品まで、チェックシートに基づいて徹底的にメンテナンスします。 Q： 未経験でも大丈夫？ A： もちろん！最初から全てお任せすることはありません。 覚えやすい項目からスタートし、あなたの得意なことを見つけていきましょ

仕事内容新幹線の鉄道保線工事、軌道新設交換修理のお仕事です。 鉄道レールの交換工事、新設工事、補修工事等、 線路の仕事全般を行っていただきます。（高所作業あり） ※会社より、社用車にて現場へ移動します。 そのため、交替で自動車運転があります。 【変更の範囲：軌道工及び軌道工事管理】

仕事内容＼未経験からできる電車線工事／ 電車線工事における知識や経験は問いません。 現在活躍されてるスタッフの80%が未経験スタート！ 建設業界、工事業界での経験がなくても、 入社後研修を通して基礎を学べるのでご安心ください。 他業界からの転職の方や、第二新卒の方、 正社員として初めての働く方もしっかりサポートします。 【電車線工事とは…】 栃木県内の現場にて、 鉄道関係の電車線の新設･張替や､ 電柱の立替･金具等の取替工事を行う他、 電車に電気を送るための建設設備・整備などのお仕事です。 勤務は夜間作業がメインとなります。 日中勤務もあります。 現場やスケジュールにより勤務時間は多少前後します

仕事内容普通免許があれば職務経験不問！【日勤メインの保線作業】好・不況に左右されない抜群の安定感◎ 南海電鉄の保線作業 線路工事関係 （作業範囲は難波～和歌山） 昼の作業は泉大津～和歌山、 南海高野線一部、 夜は難波方面まであり ・現場により直行直帰あり 1班（8人）での作業になります 当社は、南海電鉄グループ企業 『南海辰村建設株式会社』の協力会社として、 南海電鉄の保線工事を行い、 今日まで安定成長を続けています。 保線工事とは電車などを通すための軌道、 つまり＜線路＞の保守・点検をすることで 主な作業は枕木・レールなどの交換、 線路の溶接や付け替えなどです。 私たちが手がけるのは難波

仕事内容【JR九州グループ】※基本夜勤のお仕事です！昇給・賞与・手当・休暇制度など福利厚生充実！ 【特徴・メリット】 未経験者歓迎 フリーター歓迎 経験者優遇 高収入・高時給 昇給・賞与あり 車・バイク通勤OK U・Iターン歓迎 新卒 第二新卒歓迎 ブランクOK 長期休暇あり 自転車通勤OK 社会保険完備 資格取得支援あり 研修あり 受動喫煙対策： 屋内禁煙 【職種】 鉄道路線の工事スタッフ 【雇用形態】 正社員 【給与】 年俸 4,231,000円〜4,933,000円 固定残業：あり 固定残業代：16,600円/年 想定残業時間：13時間/年 試用・研修時 日給 8,500円〜9,00

仕事内容・列車を利用される人々の日常生活を守るうえで、線路及び線路近 接工事において、作業員の安全を守るお仕事です。 ・仕事はＪＲ西日本グループ会社等からの請負業務となります。 ・石川県内ＩＲいしかわ鉄道管内主体としています。 変更範囲：変更なし ※応募される方は、ハローワークから「紹介状」の交付を受けて下 さい

仕事内容＊日本製鋼所構内鉄道に係わる軌道工事、枕木交換、線路敷設等の 整備業務全般。 ＊レール交換等の保線工事及び、関連する土木作業等。 ・作業現場は日本製鋼所構内のみです。 ・普通自動車運転免許（ＭＴ車）ある方は、 運転業務にも従事していただきます。 ・主に２トントラックを使用し、資器材の積込み 運搬等の作業もあります。 ・体力に自信がある方、未経験者の方も歓迎します。 「変更範囲：重量物ジャッキアップ作業、産業廃棄物収集運搬」

仕事内容“地域の足”となる「列車」の安全な運行を支えるため、設備や運 行環境を整える大切なお仕事です。 工務部施設課：レール、橋梁、トンネル等の軌道設備 工務部電気課：踏切設備、信号機、列車の運行管理装置、風速計等 の電気設備 鉄道を支える施設全般の検査や・日常的な修繕・保守・管理など。 検査に基づいた修繕計画を立てたり、下請け業者へ工事の発注など を行います。特殊車両を使用しての夜間作業や、工事の見張り等も 行います。 ＊現場への移動や作業の中で社用車（軽・普通・中型・特殊車両） の運転業務あり 【業務の変更範囲：会社の定める業務】

仕事内容【JR九州グループ】※基本夜勤のお仕事です！昇給・賞与・手当・休暇制度など福利厚生充実！ 【特徴・メリット】 未経験者歓迎 フリーター歓迎 経験者優遇 高収入・高時給 昇給・賞与あり 車・バイク通勤OK U・Iターン歓迎 新卒 第二新卒歓迎 ブランクOK 長期休暇あり 自転車通勤OK 社会保険完備 資格取得支援あり 研修あり 受動喫煙対策： 屋内禁煙 【職種】 鉄道路線の工事スタッフ 【雇用形態】 正社員 【給与】 年俸 4,231,000円〜4,933,000円 固定残業：あり 固定残業代：16,600円/年 想定残業時間：13時間/年 試用・研修時 日給 8,500円〜9,00

仕事内容【応募資格】 [必須] ■鉄道関係の工事における施工管理経験をお持ちの方 ■何かしらの土木工事における施工管理経験 ■下記いずれかのご資格をお持ちの方 ・1級土木施工管理技士 ・2級土木施工管理技士 【職種名】 【軌道・保線経験者限定】鉄道事業を支える施工管理/設立1957年の安定企業/年間休日121日 【仕事内容】 レールや踏切などの「軌道部門」および、主に地下構造物、高架橋、橋脚などを扱いトンネルの剥落対策や耐震補強など、構造物の補修工事等を行う「土木部門」において、様々な工事に携わっていただきます。 当社は全国に拠点を展開しており、多くの鉄道事業者や公共事業発注者からご依頼をいただいてい

仕事内容レールの溶接業務 ロングレールのガス圧接作業、レール交換現場での溶接作業 保線車両の運転操作、メンテナンス レール削正車両や道床つき固め車両の運転操作、メンテナンス 作業線路の保守業務 線路やまくら木の交換作業、ホームや踏切の補修や改修作業 「変更範囲：会社の定める業務」

仕事内容・線路の軌道作業（保線工事）にあたっていただきます。 ＊現場は主に富山県内です。 【変更範囲：変更なし】 ※面接を希望される方は、事前にハローワークの紹介状の交付を受 けて下さい。

勤務時間シフト制 実働時間：1日あたり3時間程度 平均勤務日数：1ヶ月あた6日 〜 12日 【夜勤】 22:00～翌4:00(実作業は3時間程) 時期や作業現場により夜勤回数が異なります。 主に夜勤中心の勤務となります。 ○1日あたり3時間 平均勤務日数：1ヶ月あたり6日 〜 12日 22:00～翌4:00(実作業は3時間程) ○月～金 週2日～副業OK！ ＜シフト調整可能＞ 「がっつり働きたいけど、実際どのくらいシフトに入れるのか知りたい」、「毎週〇曜日はお休みしたい…」など相談OK！

仕事内容線路の保守業務 線路やまくら木の交換作業 ホームや踏切の補修や改修作業 保線車両の操作やメンテナンス業務 レール削正車両や道床つき固め車両の運転とメンテナンス業務 レールの溶接業務 ロングレールのガス圧接作業 【変更範囲：会社の定める業務】

仕事内容窪川～宿毛間（中村・宿毛線）の車両修繕や鉄道施設の点検・修繕 ・保守管理等（電気・保線施設の維持管理）のいずれかの業務に 従事します。（適性・希望等を考慮） ＊車両検修係、電気係・保線係は就業時間・休日が異なります。 ＊電気係・保線係は月に数回夜勤時間帯の業務があります。 ＊線路巡回等各種作業は２人以上の体制で行います。 ※業務については指導しますので未経験の方でも大丈夫です。 ※業務で社用車（ＡＴ車）を使用します。 「変更範囲：すべての業務（駅・運転・総務部等）への配置転換の 可能性あり」